Описание товара
1 Год выпуска, завод- изготовитель, дата ввода в зксплуатацию.
Тепловоз выпущен в 1982 году Людиновским тепловозостроительным заводом, введен в эксплуатацию в 1 кв. 1983 года
2 Мощность
1200 л.с.
З Марка двигателя
ЗА6д-49 (8ЧН 26/26)
4 Тип гидропередачи
УГП 800/1200 пр
5 Комплектность
Отсутствуют следующие узлы и агрегаты:
аккумуляторная батарея,
стартер 64 В,
вспомогательный генератор,
маслопрокачивающий насос,
4 секции холодильника,
РЧО (регулятор числа оборотов),
блок управления гидропередачей,
валоповоротный механизм,
секции тонкой очистки масла гидропередачи,
восьмипозиционный механизм
б Минимальная толщина гребня колесных пар
27,5 мм при норме не менее 25 мм. (тепловоз может следовать по сети железных дорог без ограничения скорости)
7 Техническое состояние
Нерабочее. Тепловоз технически неисправный
8 Требуемые мероприятия по приведению тепловоза в технически исправное состояние
Требуется капитальный ремонт по типовой программе КР-2 с доукомплектованием отсутствующих узлов и агрегатов
9 Сведения о заводских ремонтах
1986 г. Средний. Место проведения ремонта — НПО «Востоктрансэнерго», г. Новосибирск
1991 г. Капитальный КР- 1. Место проведения ремонта — Шадринский тепловёзоремонтный завод, г. Шадринск Кургалской обл.
10 Сведения об авариях, крушениях
Аварий и крушений тепловоза за весь период эксплуатации с 1983 по 2004 гг. не было
9 другие сведения
Примечание. В настоящее время тепловоз не востребован и находится в отстое с 2004 года.
Оборудование имеет дефекты: дизеля, заниженная изоляция электропроводки, износ гидропередачи, износ редукторов колесных пар.
Тепловоз требует ремонта в объёме К.Р.-2
Тепловоз выпущен в 1982 году Людиновским тепловозостроительным заводом, введен в эксплуатацию в 1 кв. 1983 года
2 Мощность
1200 л.с.
З Марка двигателя
ЗА6д-49 (8ЧН 26/26)
4 Тип гидропередачи
УГП 800/1200 пр
5 Комплектность
Отсутствуют следующие узлы и агрегаты:
аккумуляторная батарея,
стартер 64 В,
вспомогательный генератор,
маслопрокачивающий насос,
4 секции холодильника,
РЧО (регулятор числа оборотов),
блок управления гидропередачей,
валоповоротный механизм,
секции тонкой очистки масла гидропередачи,
восьмипозиционный механизм
б Минимальная толщина гребня колесных пар
27,5 мм при норме не менее 25 мм. (тепловоз может следовать по сети железных дорог без ограничения скорости)
7 Техническое состояние
Нерабочее. Тепловоз технически неисправный
8 Требуемые мероприятия по приведению тепловоза в технически исправное состояние
Требуется капитальный ремонт по типовой программе КР-2 с доукомплектованием отсутствующих узлов и агрегатов
9 Сведения о заводских ремонтах
1986 г. Средний. Место проведения ремонта — НПО «Востоктрансэнерго», г. Новосибирск
1991 г. Капитальный КР- 1. Место проведения ремонта — Шадринский тепловёзоремонтный завод, г. Шадринск Кургалской обл.
10 Сведения об авариях, крушениях
Аварий и крушений тепловоза за весь период эксплуатации с 1983 по 2004 гг. не было
9 другие сведения
Примечание. В настоящее время тепловоз не востребован и находится в отстое с 2004 года.
Оборудование имеет дефекты: дизеля, заниженная изоляция электропроводки, износ гидропередачи, износ редукторов колесных пар.
Тепловоз требует ремонта в объёме К.Р.-2