Описание товара
Новый (выпуск-ноябрь 2008 года)
Мотовоз предназначен для:
-погрузки, выгрузки и перевозки грузов на собственной платформе;
-перевозки грузов на прицепных платформах;
-перевозки длинномерных грузов, в том числе и рельсов длиной 25 м на собственной и прицепной платформах;
-перевозки рабочих бригад к месту работ;
-проведения маневровых работ на станционных путях;
-проведения сварочных работ в полевых условиях;
-очистки путей от снега;
-питания электроэнергией 380/220В, 50 Гц - потребителей;
-питания воздухом 8 атм. - потребителей;
-использования в качестве головной машины в составе комплекса для текущего содержания пути.
Мотовоз представляет собой самоходный двухосный экипаж. На передней консоли расположена несущая кабина с грузоподъёмным краном. На задней консоли под капотом силовая установка (дизель ЯМЗ-238 Б-14), передающая мощность через клиноременную передачу на трехфазный генератор, а через гидропередачу и карданный привод на осевые редукторы колёсных пар и компрессор.
Мотовоз предназначен для:
-погрузки, выгрузки и перевозки грузов на собственной платформе;
-перевозки грузов на прицепных платформах;
-перевозки длинномерных грузов, в том числе и рельсов длиной 25 м на собственной и прицепной платформах;
-перевозки рабочих бригад к месту работ;
-проведения маневровых работ на станционных путях;
-проведения сварочных работ в полевых условиях;
-очистки путей от снега;
-питания электроэнергией 380/220В, 50 Гц - потребителей;
-питания воздухом 8 атм. - потребителей;
-использования в качестве головной машины в составе комплекса для текущего содержания пути.
Мотовоз представляет собой самоходный двухосный экипаж. На передней консоли расположена несущая кабина с грузоподъёмным краном. На задней консоли под капотом силовая установка (дизель ЯМЗ-238 Б-14), передающая мощность через клиноременную передачу на трехфазный генератор, а через гидропередачу и карданный привод на осевые редукторы колёсных пар и компрессор.