Лесовозный тягач УРАЛ 4320 2003г.в., навесное 2018г.в.

Лесовозный тягач УРАЛ 4320 2003г.в., навесное 2018г.в. с колёсной фор-мулой 6х6 ДВС ЯМЗ-238 (ЕВРО-0). Лесовозная площадка 2018 г.в. новая универсальная с гид-ро манипулятором Атлант-С 95 2018г.в. новый. Полноповоротный ротатор с двух челюстным грейферным захватом для леса. Резина ОИ-25 14.00-20 370х508 (вездеходные)
ДВС ЯМЗ-238 ЕВРО-0: Коленвал стандартный. Полностью обслужен. Обкатка на стен-де 300 мин. Мосты: Усиленные. Редуктора 48 зубьев. (возможно установка других редукторов, пе-редаточного числа зубьев, согласно тех заданию)
Предпусковой подогреватель ПЖД-30.
Ходовая (трансмиссия): Полная разборка, мойка, дефектовка, комплектация и сборка: Редукторов, Раздаточной коробки, КПП, Поворотных кулаков, Ступиц, (при сборке не ис-пользуются «сырье и китай»).
Автошины: ОИ-25 (Омск шина) новая вездеходная (высокая) кол-во: 7шт.
Кабина: (днище прокордонено, пол проклеен СТП, кузов утеплён пенофолом, грунт и краска используются импортные)
Новое: Оперение, Рулевое управление, Тормозная аппаратура, Система охлаждения, АКБ, Обвязка ДВС, Электрооборудование, РТИ, Крепление мостов и рессор, Рессоры, Систе-ма выпуска и впуска, Топливный бак, Карданные валы и т.д.
Имеем собственное производство, Установки в наличие. Навесное оборудование новое 2018 года выпуска. Индивидуальный подход к каждому клиенту. Присутствует гибкая система скидок.
Вездеходное шасси Урал обеспечивает транспортировку на объекты со слаборазвитой дорожной сетью и бездорожью. Шасси Урал 4320, 5557 или 4320-1912. ДВС ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2 или ЯМЗ-236НЕ2.
Полный капитальный ремонт с заменой рамы, кабины, агрегатов. Доработка, переоборудование автомобилей УРАЛ, КАМАЗ любой сложности.
Всегда в наличии автомобили: самосвалы, тягачи, автокраны, хранение на базе шасси Урал, Камаз.