Комплекс оперативной вибродиагностики ПРОГНОЗ-3

Назначение
Оценка технического состояния подшипников качения и зубчатых передач механических узлов подвижного состава;
прогноз времени безаварийной эксплуатации;
формирование рекомендаций и отчетов;
анализ накопленных баз данных продиагностированных объектов;
формирование отчетов о состоянии парка;
контроль за персоналом, работающим с комплексом;
применяется при всех видах ремонта и профилактики во всех типах депо и на заводах;
оценка общих механических свойств объекта по выбегу или разбегу;
один из модулей комплекса (одноплатный промышленный компьютер) может использоваться для замены устаревших персональных компьютеров в составе различных АРМов.
Характеристики
Определение 12 видов дефектов и степени их развития;
определение недостатка и посторонних включений в смазке;
достоверность диагноза не менее 90%;
возможность настройки на любые типы диагностируемых объектов;
одновременный съем и диагностирование до четырех точек;
время съема и диагностирования четырех точек не более 1 мин.;
возможность подключения датчиков вибрации со встроенным предусилителем типа ICP;
до 32 каналов измерения вибрации, 8 каналов измерения частоты вращения, до 10 каналов температуры, каналы регистрации давления;
работает автономно от встроенной аккумуляторной батареи - не менее 12 часов;
возможность работы при низких температурах, рабочий диапазон температур от -20 до +70°C;
нет необходимости заземлять комплекс;
вес составляет не более 12 кг.
Особенности
Получение результатов сразу после диагностирования, непосредственно на объекте;
возможность работы оператора без специального обучения;
прослушивание сигнала c контролируемых узлов;
удобная индикация о состоянии контролируемых узлов;
самотестирование устройства и подключенных сигнальных линий;
комплекс программных и аппаратных решений, существенно снижающий последствия ошибочных действий оператора;
возможность определения времени выбега КМБ и параметров переходных характеристик пары "тяговый двигатель - колесная пара" для общей оценки состояния КМБ в составе локомотива;
срок очередной метрологической калибровки 1 года;
встроенные режимы энергосбережения;
корпус промышленного исполнения;
наличие проводного или беспроводного доступа к ЛВС и железнодорожной сети Intranet;
программное обеспечение работает под управлением встраиваемой операционной системы uClinux, не требующей лицензии на ее использование.