Описание товара
Гидропередача УГП 400/201 с разбора рабочего тепловоза
гидропередачи УГП 400/201
Гидропередача УГП400/201 в рабочем состояние предназначена для тепловозов мощностью 300-400 л. с.
Гидропередача состоит из двух гидротрансформаторов, работающих на общий турбинный вал, и механического редуктора, совмещенного с механизмом реверса. В гидропередаче применены одноступенчатые гидротрансформаторы - пусковой Т04 и маршевый Т09. Маршевый гидротрансформатор выполнен с центростремительным турбинным колесом и, соединенным с ним, вращающимся корпусом.
Переключение ступеней скорости производится наполнением - опорожнением гидротрансформаторов автоматически в зависимости от скорости движения тепловоза и частоты вращения коленчатого вала дизеля. Система автоматического управления - электрогидравлическая. Система охлаждения масла гидропередачи - последовательная, с расположением холодильника после гидротрансформаторов. Смазка узлов гидропередачи - принудительная от питательного насоса и насоса системы смазки редукторов.
Конструктивно гидропередача выполнена из трех блоков: гидроредуктора, входного и раздаточного редукторов. Входной и раздаточный редукторы крепятся фланцами к гидроредуктору и вместе с соединительными валами образуют реверсивный редуктор передачи.
Гидропередача оборудована защитными и блокирующими устройствами. Передача может быть оборудована гидротормозом, прифланцованным к входному редуктору.
Тип предложения: предлагаю продукцию, услугу
гидропередачи УГП 400/201
Гидропередача УГП400/201 в рабочем состояние предназначена для тепловозов мощностью 300-400 л. с.
Гидропередача состоит из двух гидротрансформаторов, работающих на общий турбинный вал, и механического редуктора, совмещенного с механизмом реверса. В гидропередаче применены одноступенчатые гидротрансформаторы - пусковой Т04 и маршевый Т09. Маршевый гидротрансформатор выполнен с центростремительным турбинным колесом и, соединенным с ним, вращающимся корпусом.
Переключение ступеней скорости производится наполнением - опорожнением гидротрансформаторов автоматически в зависимости от скорости движения тепловоза и частоты вращения коленчатого вала дизеля. Система автоматического управления - электрогидравлическая. Система охлаждения масла гидропередачи - последовательная, с расположением холодильника после гидротрансформаторов. Смазка узлов гидропередачи - принудительная от питательного насоса и насоса системы смазки редукторов.
Конструктивно гидропередача выполнена из трех блоков: гидроредуктора, входного и раздаточного редукторов. Входной и раздаточный редукторы крепятся фланцами к гидроредуктору и вместе с соединительными валами образуют реверсивный редуктор передачи.
Гидропередача оборудована защитными и блокирующими устройствами. Передача может быть оборудована гидротормозом, прифланцованным к входному редуктору.
Тип предложения: предлагаю продукцию, услугу